更霸气，也更实用，全新哈弗H6把家用车玩明白了

2024年了，落地10-15万买台家用SUV该怎么选？

额，这个问题嘛，假如你不考虑新能源，那肯定绕不过一台哈弗 H6。

自从千禧年初长城洞察到中国消费者的需求，定下只造SUV的战略，长城汽车十几年来扛起了自主品牌的大旗。在合资高价低配的那些年，以长城为首的自主品牌，依靠SUV杀出了一条血路。

其中，便宜大碗的国民神车哈弗H6功不可没。

而随着近年来10-15万价位竞争越来越激烈，今年北京车展，长城带着新一代的哈弗H6来了。

脖子哥今天就带大家康康这车作出了哪些变化。

首先是车头，相比老款中网的点阵式不同，新的中网使用了鳞片式的设计，看到实车会感觉气场更加稳重。灯组也用了 “L” 型的设计。

如果说23款哈弗H6还在犹豫应该选择怎样的设计语言，那全新哈弗H6可以说是想明白了，要的就是霸气。

侧面同理，整体的设计基本不变，但黑化的轮毂，大灯和尾灯的锐角略微拉到侧面，看起来就多了几分锐气。

尾部取消了贯穿式的尾灯，现在都是一水的贯穿式尾灯，但其实如果要凸显 “HAVAL” 这个品牌的话，现在宽大的尾灯配上居中的LOGO，辨识度比以前可是高多了。

大字号带来的气场感，也跟哈弗旗下更高端的枭龙一脉相承。

到了内饰，新一代的哈弗H6变化可就太明显了，以前的黑内、棕内配上镀铬饰条可能还有点老气，但是现在这套白内，直接就是WEY品牌下放，在白色的映衬下，整个车内空间显得更加宽敞，配上带电动遮阳帘的全景天窗，开阳感非常好。

14.6英寸搭配8155芯片的车机，除了自家最新的Coffee OS2.0，还支持华为HiCar 4.0的手车互联，整个系统用起来也是达到了主流水平。

别的内饰没有太多质的变化，像什么座椅通风加热、电动调节、9扬声器+独立功放，都是非常常见的功能，更重要的是新哈弗H6公布价格的时候，看这些配置能不能23款一样，干到10万以下起售，那就真的香爆了。

动力方面和以前一样，配有1.5T和2.0T两套系统。1.5T功率没有大的变化，主要是重新调教过，家用倾向更明显，更省油。

2.0T版本的话功率提升了15kW，用上了9挡DCT变速箱，还带有6种驾驶模式，可以说是长城的老本行了，能够兼顾一定轻度的越野工况，这也是咱们中国人买SUV的原因之一嘛，谁不是逢年过节得回乡跑跑烂路呢？

这届北京车展其实感觉最明显的就是一堆老外过来咱们国产品牌各个站台观摩，以前哪见过这阵仗，长城去年出海布局的比较猛，去到长城展台，那乌泱泱的都是老外，香水味那叫一个浓啊。。。

咱们看看长城去年的数据，一共卖了123万台车，其中31.6万都是出口的，什么叫国产之光。

就以澳洲这个发达国家来说，长城的车过去，顶配的哈弗那都卖到快20万了，以前咱们加价买合资车，现在外国人就是反过来买中国车。

继续深耕国内市场，给中国消费者提供物美价廉的车型，同时开拓海外市场，属于咱们中国SUV的战斗才刚刚开始呢！